A Lobito Atlantic Railway (LAR), empresa concessionária de infraestrutura ferroviária e portuária que opera o Corredor do Lobito, assinala a chegada dos primeiros 100 vagões porta-contentores, concebidos para o transporte ferroviário de mercadorias. Entregues a bordo de um navio da COSCO, estes vagões integram o primeiro lote de uma encomenda total de 275 unidades, fornecidas pela China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC).
Segundo uma nota enviada à nossa redação, este marco reforça o compromisso da LAR em expandir a sua capacidade de transporte e consolidar a logística internacional ao longo da linha férrea.
Fabricados pela CRRC, os novos vagões terão um papel determinante no transporte de cobre, enxofre e outras mercadorias entre Angola e a República Democrática do Congo (RDC). O investimento enquadra-se numa estratégia mais ampla de modernização da infra-estrutura ferroviária, aumento da eficiência operacional e promoção do comércio transfronteiriço na região.
Os vagões agora recebidos serão colocados em operação imediata, apoiando o tráfego internacional de mercadorias e reforçando a posição de Angola como plataforma logística estratégica na África Austral. Com isso, a LAR contribui directamente para o desenvolvimento económico regional.
A Lobito Atlantic Railway (LAR), empresa concessionária de infraestrutura ferroviária e portuária que opera o Corredor do Lobito, assinala a chegada dos primeiros 100 vagões porta-contentores, concebidos para o transporte ferroviário de mercadorias. Entregues a bordo de um navio da COSCO, estes vagões integram o primeiro lote de uma encomenda total de 275 unidades, fornecidas pela China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC).
Segundo uma nota enviada à nossa redação, este marco reforça o compromisso da LAR em expandir a sua capacidade de transporte e consolidar a logística internacional ao longo da linha férrea.
Fabricados pela CRRC, os novos vagões terão um papel determinante no transporte de cobre, enxofre e outras mercadorias entre Angola e a República Democrática do Congo (RDC). O investimento enquadra-se numa estratégia mais ampla de modernização da infra-estrutura ferroviária, aumento da eficiência operacional e promoção do comércio transfronteiriço na região.
Os vagões agora recebidos serão colocados em operação imediata, apoiando o tráfego internacional de mercadorias e reforçando a posição de Angola como plataforma logística estratégica na África Austral. Com isso, a LAR contribui directamente para o desenvolvimento económico regional.